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2018年中国沿海货运船舶运力分析报告
时间:2019-04-26 10:10来源:未知 作者:plxszy 点击: 次     【字体显示:
  日前,交通运送部水运局发布了二〇一八年我国滨海货运船只运力剖析陈述,以下为陈述全文:
 
  一、干散货船运力状况
 
  到2018年12月31日,滨海省际运送干散货船(万吨以上,不含重大件船、多用途船等一般货船,下同)合计1832艘、6247.56万载重吨,同比添加161艘、725.68万载重吨,吨位增幅13.14%。全年新增运力211艘、869.98万载重吨;除强制作废4艘、12.90万载重吨船只外,受企业自动调整运力结构等要素影响,共有46艘、133.39万载重吨船只运力提早退出商场(部分船只经查验后改变了载重吨,总计核增1.99万载重吨)。
 
  滨海省际运送干散货船均匀船龄10.09年,其间,老旧船只(船龄18年以上)和特检船只(船龄28年以上)别离有190艘、36艘,占总艘数的10.37%和1.97%。
 
  二、集装箱船运力状况
 
  到2018年12月31日,滨海省际运送集装箱船(700TEU以上,不含多用途船,下同)合计252艘、71.58万TEU,同比添加57艘、11.06万TEU,载箱量增幅18.27%。全年新增运力62艘、12.34万TEU;没有强制作废船只;因商场低迷,企业自动调整运力结构,共有5艘、1.22万TEU集装箱船提早退出商场(部分船只经查验后改变了载重吨,总计核减0.06万TUE)。
 
  滨海省际运送集装箱船均匀船龄9.63年,其间,老旧船只(船龄20年以上)有27艘,占总艘数的10.71%,没有特检船只(船龄29年以上)。
 
  三、液货危险品船运力状况
 
  (一)油品船。
 
  截止2018年12月31日,滨海省际运送油品船(含原油船、制品油船,不含油品、化学品两用船)合计1296艘、1024.34万载重吨,同比削减20艘,吨位添加15.45万载重吨,增幅1.53%。全年新增油品船运力51艘、31.67万载重吨;除强制作废3艘船只、0.2万载重吨船只外,共有68艘、16.00万载重吨提早退出商场(部分船只经查验后改变了载重吨,总计核减0.02万载重吨)。
 
  滨海省际运送油品船均匀船龄9.76年,其间,老旧船只(船龄12年以上)和特检船只(船龄26年以上)别离有448艘、11艘,占总艘数的34.57%和0.85%。
 
  (二)化学品船。
 
  截止2018年12月31日,滨海省际运送化学品船(含油品、化学品两用船,下同)合计288艘、112.90万载重吨,同比添加16艘、6.72万载重吨,增幅6.33%。全年新增运力19艘、8.00万载重吨;无强制作废船只;共有3艘、1.16万载重吨化学品船提早退出商场(部分船只经查验后改变了载重吨,总计核减0.12万载重吨)。
 
  滨海省际运送化学品船均匀船龄10.01年,其间,老旧船只(船龄12年以上)和特检船(船龄26年以上)别离有107艘、2艘,占总艘数的37.15%和0.69%。
 
  (三)液化气船。
 
  到2018年12月31日,滨海省际运送液化气船合计72艘、24.79万载重吨,同比数量不变,吨位添加0.29万载重吨,增幅1.18%。全年新增运力1艘、0.31万载重吨;没有强制作废船只;一起有1艘、0.025万载重吨船只提早退出商场船只(部分船只经查验后核增了载重吨,总计核增0.01万载重吨)。
 
  滨海省际运送液化气船均匀船龄11.30年,其间,老旧船(船龄12年以上)和特检船(船龄26年以上)别离有19艘、3艘,占总艘数的26.39%和4.17%。
 
  
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